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Hersteller Bahn

Fleischmann Loks und Wagen N

Fleischmann Lokomotiven und Wagen der Spurweite N Maßstab 1:160

Für Vergrößerung Bilder anklicken! Hersteller bzw. Artikel Nummer und Beschreibung VKP € Status Bahn-Verwaltung Epoche Länder SOSE
Fleischmann 739305 (DC) Elektrolokomotive, BR 1293 ("Vectron"), der ÖBB (Rail Cargo Group). Vorbild:
Aus der Erfahrung von rund 1900 gebauten Lokomotiven der so genannten Eurosprinter Familie ist der Siemens Vectron entstanden. Anfang der 2000er-Jahre stellte Siemens mit dem Taurus ein wahres Erfolgsmodell für den internationalen Schienenverkehr vor. Einige Jahre später folgte mit der Vorstellung des Vectron ein neuer Meilenstein in der Siemens-Lokomotivgeschichte. Ein besonders aerodynamisches Design, eine besonders gute Crashsicherheit sowie große Flexibilität sprechen für den Vectron. Der Vorteil für die Kunden des Vectron liegt in den unzähligen Möglichkeiten der Ausführung seiner technischen Eigenschaften. Ein modular aufgebautes Baukastensystem sorgt dafür, dass verschiedenste Anforderungen der jeweiligen Bahnunternehmen erfüllt werden können. So stehen Lokomotiven für verschiedene Stromsysteme, Geschwindigkeiten oder Zugsicherungen zur Verfügung. Das macht die Lokomotive auch für die großen Lokomotiv-Vermieter wie Railpool, MRCE oder ELL besonders attraktiv. Auch diverse Staatsbahnen setzen den Vectron bereits erfolgreich ein und verkehren mit Güterzügen vom Norden bis in den Süden. Dabei werden unterschiedliche Stromsysteme sowie Zugsicherungssysteme durchfahren. Mit dem Vectron muss dort kein zusätzlicher Lokomotivwechsel erfolgen. Technische Ausrüstung der Lok: Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Verspiegelte Seitenfenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 662 (Next18) zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Die Stirnbeleuchtung kann mit Hilfe eines Micro-Schalters ganz oder teilweise abgeschaltet werden.
€ 179.00 Nh, Bitte Vorbestellen VI NH 2018
Fleischmann 739375 (Sound) Elektrolokomotive, BR 1293 ("Vectron"), der ÖBB (Rail Cargo Group). Vorbild: Aus der Erfahrung von rund 1900 gebauten Lokomotiven der so genannten Eurosprinter Familie ist der Siemens Vectron entstanden. Anfang der 2000er-Jahre stellte Siemens mit dem Taurus ein wahres Erfolgsmodell für den internationalen Schienenverkehr vor. Einige Jahre später folgte mit der Vorstellung des Vectron ein neuer Meilenstein in der Siemens-Lokomotivgeschichte. Ein besonders aerodynamisches Design, eine besonders gute Crashsicherheit sowie große Flexibilität sprechen für den Vectron. Der Vorteil für die Kunden des Vectron liegt in den unzähligen Möglichkeiten der Ausführung seiner technischen Eigenschaften. Ein modular aufgebautes Baukastensystem sorgt dafür, dass verschiedenste Anforderungen der jeweiligen Bahnunternehmen erfüllt werden können. So stehen Lokomotiven für verschiedene Stromsysteme, Geschwindigkeiten oder Zugsicherungen zur Verfügung. Das macht die Lokomotive auch für die großen Lokomotiv-Vermieter wie Railpool, MRCE oder ELL besonders attraktiv. Auch diverse Staatsbahnen setzen den Vectron bereits erfolgreich ein und verkehren mit Güterzügen vom Norden bis in den Süden. Dabei werden unterschiedliche Stromsysteme sowie Zugsicherungssysteme durchfahren. Mit dem Vectron muss dort kein zusätzlicher Lokomotivwechsel erfolgen. Technische Ausrüstung der Lok: Modell mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Verspiegelte Seitenfenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. LED-Beleuchtung weiß/rot. Fernlicht. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik.

€ 254.00 Nh, Bitte Vorbestellen VI NH 2018
Fleischmann 736002 Elektrolokomotive "FRET" Serie BB 22200 der staatlichen Eisenbahngesellschaft Frankreichs (SNCF). Ausführung der von Alsthom ab 1971 gebauten Elektrolokomotivbaureihe mit Mützenlogo. Modell mit 6-poliger Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Digitaldecoders. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen; 2 Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Vorbildgetreu lackiertes und beschriftetes Modell mit eingesetzten Fenstern. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen. Haftreifen. Dreilicht- Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Wichtiger Hinweis zur Umrüstung auf DCC-Decoder: Zur Verbesserung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) im Analog-Betrieb, ist der Motor mit einem Massekontaktblech zwischen Umschlussbügel und Kohlenrohr ausgestattet. Bei nachträglichem Einbau eines DCC-Decoders, muss dieser Kontakt jedoch unbedingt unterbrochen werden! Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises ist die Lok funktionsunfähig und der DCC-Decoder kann beschädigt oder zerstört werden!
# Archiv V NH 2016
Fleischmann 725206 Diesellokomotive Baureihe M62 der Russischen Staatsbahn (RZD). Einsatzgebiet: u.a. vor Personen- und Güterzügen der Eisenbahndirektion Königsberg (RZD) auf Normalspurstrecken. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer: 110 mm. # Archiv RDZ (Russische Staatsbahnen) V Q3/2016
Fleischmann 825335 Doppeltragwagen Bauart Sggmrs der "Ahaus Alstätter Eisenbahn AG" (AAE).
Wagen beladen mit zwei 40-Fuß-Container "Samskip".
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik, Container abnehmbar; Ganzzug geeignet. Länge über Puffer 218 mm.
# Archiv Privat-Bahn V-VI Q2/2016
Fleischmann 828326 Offener Güterwagen Bauart Eaos 106 der Deutsche Bahn AG (DB AG). Modell mit beidseitiger Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Länge über Puffer: 88 mm. € 17.40 Lieferbar V Q3/2014
Fleischmann 828327 Offener Güterwagen Bauart Eaos der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Länge über Puffer: 88 mm.
€ 17.40 Lieferbar V Q2/2015