Zum Vorbild:

Mit dem Namen „Transalpin“ wurde am 2. Juni 1958 eine schnelle Tagesverbindung von Wien Westbahnhof nach Zürich (später Basel) eingeführt. Durch den Einsatz der ab Mai 1965 verfügbaren, neuen Triebzüge der Reihe 4010 wurde diese Zugverbindung zum großen Klassiker. Die formschönen Zuggarnituren mit ihrem markanten Anstrich in saphirblau/elfenbein hatten auch beste innere Werte aufzuweisen. Das Interieur der Wagen war komfortabler und eleganter als je zuvor im österreichischen Schnellzugverkehr. Die sechsteiligen Einheiten, von denen vorerst drei Stück bestellt wurden, erreichten mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h auch eine wesentlich höhere Reisegeschwindigkeit. Die ÖBB entschlossen sich, mit diesen gelungenen Garnituren zudem ein innerösterreichisches Städteschnellzugnetz aufzubauen. So begann bereits 1966 die Lieferung einer zweiten Serie (4010.04 bis 4010.15).
Bis zur Umstellung auf einen lokbespannten Zug im Jahr 1977 blieb der „Transalpin“ untrennbar mit dem 4010 verbunden. Bei Unterbrechung der Arlbergstrecke waren Umleitungen von Bregenz über Lindau—München—Rosenheim—Salzburg möglich. Im nichtelektrifizierten Streckenteil zwischen Lindau und Geltendorf erhielt der 4010 Vorspann durch DB-Loks der Baureihen 18.6 (bayerische S 3/6). V 100.10, V 200 und später 218. 

Für Vergrößerung Bilder anklicken!	Hersteller bzw. Artikel Nummer und Beschreibung	VKP €	Status	Bahn-Verwaltung	Epoche
	Roco 63040.1 fabrikneuer Elektrotriebzug 3 teilig BR 4010, Betriebsnummer 4010 014-1 / 6010 014-6 der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Zuggarnitur mit 2. Klasse Abteilwagen und 1 Klasse Steuerwagen. Technische Modellbeschreibung: ■ Lackierung in elfenbein und saphierblau. ■ Modellausführung mit weißem Pflatsch an den Stirnseiten un rotem Pflatsch an den Seitenwänden! ■ Motor mit großer Schwungmasse, Antrieb auf 4 Achsen. ■ Ein Radsatz mit 2 Haftreifen versehen. ■ Digitalschnittstelle nach NEM 652 (8 polig). ■ Je Führerhaus eine weiße Lampen Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und 2 rote Lampen Schlussleuchten, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Im Steuerwagen mittels Schleppkontakt! ■ Hauseigene 2 polige Leiterplatten E-Kupplung und Kurzkupplungskinematik. ■ Stromabnahme wahlweise, mittels Steckbrücken, vom Triebkopf oder dem Steuerwagen. ■ Betriebsnummern an Motor / Steuerwagen weiß. ■ Mindestradius: 419 mm. ■ Länge des Zuges über Puffer: 799 mm. ■ Gesamtgewicht der Lokomotive 448 Gramm. ■ 1 Triebkopf Nummer: D4hET 4010 014-1 ÖBB. ■ 1 Abteilwagen Nummer: B4hTL 7110 214-9 ÖBB. ■ 1 Steuerwagen mit 1. Klasse Großraumabteil Nummer: AD4hES 6010 014-6 ÖBB. !!GESUCHTES SAMMLERMODELL!!	#			V
	Roco 43061 fabrikneuer Elektrotriebzug 3 teilig BR 4010, Betriebsnummer 4010 015-8 / 6010 015-8 der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Zuggarnitur mit Speisewagen! Technische Modellbeschreibung: ■ Lackierung im "Valousek-Design". ■ Ausführung mit verblendeten Führerstands-Eckfenstern und Schwenkschiebtüren. ■ Motor mit großer Schwungmasse, Antrieb auf 4 Achsen. ■ Ein Radsatz mit 2 Haftreifen versehen. ■ Digitalschnittstelle nach NEM 652 (8 polig). ■ Je Führerhaus eine weiße Lampen Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und 2 rote Lampen Schlussleuchten, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Im Steuerwagen mittels Schleppkontakt! ■ Hauseigene 2 polige Leiterplatten E-Kupplung und Kurzkupplungskinematik. ■ Stromabnahme wahlweise, mittels Steckbrücken, vom Triebkopf oder dem Steuerwagen. ■ Betriebsnummern an Motor / Steuerwagen lichtgrau ■ Mindestradius: 419 mm. ■ Länge des Zuges über Puffer: 799 mm. ■ Gesamtgewicht der Lokomotive 448 Gramm. ■ 1 Triebkopf Nummer: D4hET 4010 015-8 ÖBB. ■ 1 Großraum-Speisewagen Nummer: BR4hTL 7110 310-5 ÖBB. ■ 1 Steuerwagen mit 1. Klasse Großraumabteil Nummer: AD4hES 6010 015-3 ÖBB. !!GESUCHTES SAMMLERMODELL!!	€ 299.00	1 x Lagernd ✔		V
	Roco 43053 fabrikneuer Elektrotriebzug 3 teilig BR 4010, Betriebsnummer 4010.05 / 6010.05 als "Transalpin" der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Technische Modellbeschreibung: ■ Motor mit großer Schwungmasse, Antrieb auf 4 Achsen. ■ Ein Radsatz mit 2 Haftreifen versehen. ■ Digitalschnittstelle nach NEM 652 (8 polig). ■ Je Führerhaus eine weiße Lampen Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und 2 rote Lampen Schlussleuchten, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Im Steuerwagen mittels Schleppkontakt! ■ Hauseigene 2 polige Leiterplatten E-Kupplung und Kurzkupplungskinematik. ■ Mindestradius: 419 mm. ■ Länge des Zuges über Puffer: 799 mm. ■ Gesamtgewicht der Lokomotive 448 Gramm. ■ 1 Triebkopf Nummer: D4hET 4010.05 ÖBB. ■ 1 Speisewagen Nummer: BR4hTl 7310.05 ÖBB. ■ 1 Steuerwagen mit 1. Klasse Großraumabteil Nummer: AD4hES 6010.05 ÖBB. ACHTUNG: DIESE GARNITUR WIRD NUR ZUSAMMEN MIT DEM ROCO WAGENSET 43054 VERKAUFT!	€ 259.00	1 x Lagernd ✔		IV-V
	Roco 43054 fabrikneues 3 teiliges Ergänzungs-Wagenset zu dem E-Triebzug "Transalpin" 4010.05 (zu Roco 43053) der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Technische Modellbeschreibung: ■ Hauseigene 2 polige Leiterplatten E-Kupplung und Kurzkupplungskinematik. ■ Mindestradius: 419 mm. ■ Länge aller Wagen über Puffer: 912 mm. ■ 1 Großraumwagen 2. Klasse Nummer: B4hTl 7010.105. ■ 1 Abteilwagen 2. Klasse Nummer: B4hTl 7110.105. ■ 1 Abteilwagen 1./2. Klasse Nummer: AB4hTl 7110.205. ACHTUNG: DIESE GARNITUR WIRD NUR ZUSAMMEN MIT DEM ROCO TRIEBZUGSET 43053 VERKAUFT!	€ 129.00	1 x Lagernd ✔		IV-V
	Roco 43053 Museumsmodell, des 3 teiligen Elektrotriebzuges BR 4010, Betriebsnummer 4010.05 / 6010.05 als "Transalpin" der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Technische Modellbeschreibung: ■ Motor mit großer Schwungmasse, Antrieb auf 4 Achsen. ■ Ein Radsatz mit 2 Haftreifen versehen. ■ Digitalschnittstelle nach NEM 652 (8 polig). ■ Je Führerhaus eine weiße Lampen Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und 2 rote Lampen Schlussleuchten, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Im Steuerwagen mittels Schleppkontakt! ■ Stromabnahme wahlweise, mittels Steckbrücken, vom Triebkopf oder dem Steuerwagen. ■ Hauseigene 2 polige Leiterplatten E-Kupplung und Kurzkupplungskinematik. ■ Mindestradius: 419 mm. ■ Länge des Zuges über Puffer: 799 mm. ■ Gesamtgewicht der Lokomotive 448 Gramm. ■ 1 Triebkopf Nummer: D4hET 4010.05 ÖBB. ■ 1 Speisewagen Nummer: BR4hTl 7310.05 ÖBB. ■ 1 Steuerwagen mit 1. Klasse Großraumabteil Nummer: AD4hES 6010.05 ÖBB	#			IV-V
	Roco 43054 Museumsmodell, des 3 teiligen Ergänzungs-Wagensets zu dem E-Triebzug "Transalpin" 4010.05 (zu Roco 43053) der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Technische Modellbeschreibung: ■ Hauseigene 2 polige Leiterplatten E-Kupplung und Kurzkupplungskinematik. ■ Mindestradius: 419 mm. ■ Länge aller Wagen über Puffer: 912 mm. ■ 1 Großraumwagen 2. Klasse Nummer: B4hTl 7010.105. ■ 1 Abteilwagen 2. Klasse Nummer: B4hTl 7110.105. ■ 1 Abteilwagen 1./2. Klasse Nummer: AB4hTl 7110.205.	#			IV-V
	Roco 73056 Elektrotriebzug 6 teilig BR 4010, Betriebsnummer 4010.04 / 6010.04 als „Transalpin“ der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Jubiläumsmodell ‒ 60 Jahre ROCO! Technische Modellbeschreibung: ■ Motor mit großer Schwungmasse, Antrieb auf 4 Achsen. ■ Ein Radsatz mit 2 Haftreifen versehen. ■ Digitalschnittstelle nach NEM 658 (PluxX22). ■ Erstmals im Motorwagen mit PluX22 und im Steuerwagen mit Next18 Schnittstelle. ■ Je Führerhaus eine weiße SMD Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und 2 rote Schlussleuchten, mit der Fahrtrichtung wechselnd. ■ Hauseigene 2 polige Leiterplatten E-Kupplung und Kurzkupplungskinematik. ■ Mindestradius: 419 mm. ■ Länge über Puffer: 1711 mm. ■ Gesamtgewicht der Lokomotive 448 Gramm. ■ 1 Triebkopf Nummer: D4hET 4010.04. ■ 1 Großraumwagen 2. Klasse Nummer: B4hTl 7010.104. ■ 1 Abteilwagen 2. Klasse Nummer: B4hTl 7110.104. ■ 1 Speisewagen Nummer: BR4hTl 7310.04. ■ 1 Abteilwagen 1./2. Klasse Nummer: AB4hTl 7110.204. ■ 1 Steuerwagen mit 1. Klasse Großraumabteil Nummer: AD4hES 6010.04.	#			IV-V
	Roco 73057 Soundversion eines 6-teiligen Elektrotriebzug BR 4010, Betriebsnummer 4010.04 / 6010.04 als „Transalpin“ der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Jubiläumsmodell ‒ 60 Jahre ROCO! Technische Modellbeschreibung: Vorbildgerechte Soundfunktionen. ■ Motor mit großer Schwungmasse, Antrieb auf 4 Achsen. ■ Ein Radsatz mit 2 Haftreifen versehen. ■ Digitalschnittstelle nach NEM 658 (PluxX22). ■ Erstmals mit PluX22-Decoder DCC im Triebkopf und Next18-Funktionsdecoder im Steuerwagen. ■ Je Führerhaus eine weiße SMD Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und 2 rote Schlussleuchten, mit der Fahrtrichtung wechselnd. ■ Hauseigene 2 polige Leiterplatten E-Kupplung und Kurzkupplungskinematik. ■ Mindestradius: 419 mm. ■ Länge über Puffer: 1711 mm. ■ Gesamtgewicht der Lokomotive 448 Gramm. ■ 1 Triebkopf Nummer: D4hET 4010.04. ■ 1 Großraumwagen 2. Klasse Nummer: B4hTl 7010.104. ■ 1 Abteilwagen 2. Klasse Nummer: B4hTl 7110.104. ■ 1 Speisewagen Nummer: BR4hTl 7310.04. ■ 1 Abteilwagen 1./2. Klasse Nummer: AB4hTl 7110.204. ■ 1 Steuerwagen mit 1. Klasse Großraumabteil Nummer: AD4hES 6010.04.	#			IV-V
	Letztes Seitenupdate: 31.10.2023