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Fleischmann Dampflokomotiven H0

Für Vergrößerung Bilder anklicken!Hersteller bzw. Artikel Nummer und BeschreibungVKP €StatusBahn-VerwaltungEpocheLänder SOSE
Fleischmann 4033 Privat Zahnradlokomotive 1-C der Edelweißbahn Lok Nummer 3.
Große Steigungen sind für die Zahnraddampflok kein Problem - so kann man auch auf kleinen Anlagen eine Zahnradbahn nachbauen. Durch das enorme Steigungsvermögen auf Zahnstangengleisen überwindet diese Lok selbst auf kleinsten Raum außerordentliche Höhenunterschiede. Steigfähigkeit mit geschobenen Wagen max. 35%. Modell: Exakt lackiert und beschriftet, Eingesetzte Fenster, Führerstand-Inneneinrichtung, Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung, Bremsklötze zwischen den Rädern, Metalldruckguss-Fahrgestell, Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf 6 Treibräder. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig. Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb. Kupplungsaufnahme NEM 362. Für die Zahnradfunktion der Lokomotive benötigen Sie das Fleischmann Zahnstangengleis. Die Lokomotive ist Werkseitig ausverkauft und daher bereits eine echte Rarität!
#IVGebaut ab 2001
Fleischmann 4117 Schlepptender-Lokomotive Reihe 17 Betriebsnummer 17.1103 der DRG.
Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk. Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern, Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders. Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Lok-Tender-Kurzkupplung. Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung. Kupplungsaufnahme NEM 362. Kulissenmechanik beidseitig für echten Kurzkupplungsbetrieb.
€ 389.00Lagernd ✔IIGebaut ab 2006
Fleischmann 4139 Schlepptender-Lokomotive Reihe 39, Betriebsnummer 39.208 der DRG.
Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk. Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen. Lok-Tender-Kurzkupplung. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung. Kupplungsaufnahme NEM 362. Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb

#IIGebaut: 1997-2003
Fleischmann 4160 Schlepptender-Lokomotive Reihe 38, Betriebsnummer 38 2609 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRB).
Vorbildgerechter Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk. Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb im Tender auf 6 Räder, davon 4 mit Haftreifen. Lok-Tender-Kurzkupplung. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung. An der Stirnseite Kupplungsaufnahme NEM 362
€ 222.00Lagernd ✔IIGebaut: 1980-2002
Letztes Seitenupdate: 22.08.2020