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Roco 61493 Jubiläums-Zugset "150 Jahre Eisenbahn in Vorarlberg"

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Roco 61493 Jubiläums-Zugset – 150 Jahre Eisenbahn in Vorarlberg – bestehend aus einer Elektrolokomotive Reihe 1670 und vier Personenwagen der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB.
Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive 1670.27 drei Schlierenwagen, Gattung Bpo und einem Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih.
Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren.

€ 506.90
Technische Modellbeschreibung der Lokomotive BR 1670, Betriebsnummer 1670.27 ÖBB:
■ Lackierung in blutorange mit Pflatsch.
■ Elektrische Steck - Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 PluX22.
■ Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar.
■ 358 mm Mindestradius (R2).
■ Led Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig.
■ Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik.
■ Gewicht der Lokomotive: 313 Gramm.
■ Länge über Puffer 1120 mm.
3 Stück 2 Klasse Schlierenwagen Bauart Bpo mit folgenden Wagennummern beschriftete:
ÖBB 50 81 29-35 127-8
ÖBB 50 81 29-35 032-0
ÖBB 50 81 29-35 029-6
■ Vorbildgerechte Inneneinrichtung.
■ Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik.
■ Wagenlänge über Puffer: 273 mm.
■ Lackierung: Tannengrün.
1 Stück ÖBB Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih, mit folgender Wagennummer beschriftet:
Diho 67 328
■ Beide Gepäckladetüren zu öffnen.
■ Zugbegleiter-Abteil vorbildgerecht eingerichtet.
■ Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik.
■ Wagenlänge über Puffer: 138 mm.
■ Lackierung: Tannengrün.
Zum Vorbild:
Durch die Eröffnung der Vorarlbergbahn (Lindau – Bludenz, Lauterach – St. Margrethen sowie Feldkirch – Buchs) am 1. Juli 1872 begann in Vorarlberg das Eisenbahnzeitalter.
Um die Wirtschaftlichkeit der Vorarlbergbahn zu verbessern, war eine direkte Verbindung mit dem Eisenbahnnetz der Monarchie unabdinglich. Somit war die Vorarlbergbahn praktisch nur das erste realisierte Projekt einer Verbindung mit den übrigen österreichischen Bahnen. Diese wurde mit der Arlbergbahn im Jahr 1884 eröffnet.
Letztes Seitenupdate: 28.06.2023