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Roco Elektrolokomotiven Bauart "Vectron" verschiedener Bahnverwaltungen und Bahnspeditionen, Epoche VI.

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Roco 73060 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 776 der Lokomotion Transportgesellschaft MRCE. Das private Eisenbahnverkehrsunternehmen Lokomotion mit Sitz in München betreibt seit fast 20 Jahren grenzüberschreitenden Güterverkehr. Bekannt ist es für seine Lokomotiven im Zebra-Design. Egal ob blau, rot, grün, silbern oder mehrfarbig, sie sind immer ein Blickfang.
Technische Modellbeschreibung:

Modell im „Zebra“- Design mit roten Streifen.
Ausführung mit vorbildgerechter langer Regenrinne. Mehrsystemausführung mit vier Dachstromabnehmern.
Mit vorbildgerechtem Dach für den Einsatz als DAI-Vectron.
5 poliger Motor mit 2 Schwungmassen.
Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder.
Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Rote Led Zweilicht - Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 461 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und wird auch so geliefert!
€ 229.90Lagernd ✔
Roco 73104 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 555-0 der TX-Logistik. TX-Logistik wurde 1999 als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen gegründet und verfügt über ein leistungsfähiges europäisches Netzwerk. Heute ist es eines der größten Transportunternehmen für Schienengüterverkehr in Europa. Alpha Trains Lokomotive vermietet an TX Logistik.
Technische Modellbeschreibung:
Im auffälligen „Offroad“- Design.
Ausführung mit vorbildgerechter langer Regenrinne.
Mehrsystemausführung mit vier Dachstromabnehmern.
Mit vorbildgerechtem Dach für den Einsatz als DAI-Vectron.
5 poliger Motor mit 2 Schwungmassen. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder.
Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Rote Led Zweilicht - Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 461 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und wird auch so geliefert!
€ 239.90Lagernd ✔
Roco 73312 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 813-3 des Mobilitätsanbieters "FLIXTRAIN". FlixMobility ist ein Mobilitätsanbieter und bietet seit 2013 unter der Marke FlixBus Fernbusreisen an. Die eigens gegründete Tochtergesellschaft Flixtrain erhielt im August 2017 eine Lizenz als Eisenbahnverkehrsunternehmen und nahm zunächst die Verbindung Berlin – Stuttgart auf. Seit 2018 gibt es eine Zugverbindung zwischen Hamburg und Köln. Seit Mai 2019 wird die Strecke Berlin – Köln bedient. Im Fernverkehr ist das Unternehmen, abgesehen von ausländischen Bahngesellschaften, der einzige Konkurrent der Deutschen Bahn. Flixtrain besitzt keine eigenen Reisezugwagen oder Lokomotiven. Stattdessen werden private Eisenbahnverkehrsunternehmen beauftragt, die neben den Fahrzeugen auch das Zugpersonal stellen. Das Wagenmaterial dafür stammt unter anderem aus ehemaligen Reisezugwagen der Deutschen Bahn. Die von Railpool angemietete Vectron-Lokomotive wird seit Anfang 2019 zur Beförderung der Züge eingesetzt. Außerdem wird der „Flixtrain-Vectron“ auch zur Bespannung von Bahntouristikexpress-Sonderzügen von Norddeutschland nach Österreich verwendet.
Technische Modellbeschreibung:
Dachausrüstung mit zwei Stromabnehmern
5 poliger Motor mit 2 Schwungmassen. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder.
Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Rote Led Zweilicht - Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 461 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und wird auch so geliefert!
€ 229.90Lagernd ✔
Roco 71914 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 491-8 der HUPAC - Intermodal. (HUPAC-Vectron mit der Aufschrift "We shape the future of intermodal transport". Das Schweizer Logistikunternehmen für kombinierte Verkehre Hupac bestellte bei Siemens acht Güterzuglokomotiven vom Typ Vectron MS. Die Mehrsystem-Fahrzeuge ermöglichen es den mit Hupac kooperierenden Betreibern, die europäischen Wirtschaftsräume mit dem Betrieb durch den neuen Gotthard-Basistunnel zusammenzubringen. Im Januar 2019 erhielten die Loks 193 490 und 491 das offizielle Hupac-Design.
Technische Modellbeschreibung:
Ausführung mit vorbildgerechter langer Regenrinne und hohen Führerständen für den Einsatz in Italien. Mehrsystemausführung mit vier Dachstromabnehmern.
5 poliger Motor mit 2 Schwungmassen. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder.
Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
1 weiße Led als Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 461 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
€ 229.90Lagernd ✔
Roco 73116 VectronElektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 492-6 der HUPAC AG / SBB Cargo. (HUPAC-Vectron vermietet an SBB Cargo mit dem Taufnamen „Rhein“).
Technische Modellbeschreibung:
Ausführung mit vorbildgerechter langer Regenrinne und hohen Führerständen für den Einsatz in Italien. Mehrsystemausführung mit vier Dachstromabnehmern.
5 poliger Motor mit 2 Schwungmassen. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder.
Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
1 weiße Led als Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 461 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73945 Vectron Elektrolokomotive BR 383, Betriebsnumer 383 009-8, der CD Cargo, im Sonderdesign „1918‒2018“. Im Einsatz vor Güterzügen im grenzüberschreitenden Verkehr.
Technische Modellbeschreibung:
Ausführung mit vorbildgerechter langer Regenrinne. Mehrsystemausführung mit vier Dachstromabnehmern.
5 poliger Motor mit 2 Schwungmassen. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder.
Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Rote Led Zweilicht - Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 461 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!


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Roco 73953/3 Neuauflage Anfang 2020 erschien die dritte Auflage der Vectron Elrktrolokomotive mit der Betriebsnummer 193 039-4 der ÖBB.
Technische Modellbeschreibung: Mehrsystemausführung mit vier Dachstromabnehmern.
5 poliger Motor mit 2 Schwungmassen. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder.
Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Rote Led Zweilicht - Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 461 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!


€ 239.90
Roco 73951 Vectron Elektrolokomotive Baureihe 193, Betriebsnummer 193 839-8 der SETG. (Salzburger EisenbahnTransport Logistik).
Seit Anfang 2019 ist dieser besonders auffällige Vectron auf Europas Schienen unterwegs. Beide Lokseiten sind mit jeweils drei unterschiedlichen Alpenmotiven gestaltet.
Technische Modellbeschreibung:
Mehrsystemausführung mit vier Dachstromabnehmern.
5 poliger Motor mit 2 Schwungmassen. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder.
Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Rote Led Zweilicht - Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 461 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und wird auch so geliefert!
€ 229.90
Roco 71926 Vectron Elektrolokomotive Baureihe 193, Betriebsnummer 193 623 der niederländischen Bahnspedition Rail Force One.
Aufwendige Bedruckung im Haifisch Design!

Das niederländische Eisenbahnunternehmen Rail Force One hat eine Vectron Lokomotive in einem bemerkenswerten Design in Betrieb genommen. Das Aussehen der Lok ähnelt einem Hai. Die Maschine wird vor allem im Güterverkehr in den Niederlanden, Deutschland und Polen eingesetzt.
Technische Modellbeschreibung:
Ausführung mit vorbildgerechter langer Regenrinne.
Mehrsystemausführung mit vier Dachstromabnehmern.
Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoder. Weiße Led Dreilicht - Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Rote Led Zweilicht - Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Mindestradius 358 mm.
Gesamtgewicht der Lokomotive 455 Gramm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Dieses Modell ist demnächst, exklusiv, nur von Roco erhältlich!

€ 209.90Vororder
Roco 73917 Vectron Elektrolokomotive Baureihe 193, Betriebsnummer 370 028-0, der Industrial Division. Im Einsatz für das polnische Unternehmen Industrial Division. „Lotos“-Logo als Decal beiliegend. Einsatz vor Güterügen in Osteuropa.
Technische Modellbeschreibung:
Ausführung mit vorbildgerechter langer Regenrinne und vier Dachstromabnehmern.
Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73907 Vectron Elektrolokomotive BR 1293, Betriebsnummer 1293 018-8 der ÖBB im „500th Loco for ÖBB“ Design. Technische Modellbeschreibung:
Vorbildgerecht mit langer Regenrinne und hohen Führerständen für den Einsatz in Italien.
Erstmals mit vorbildgerechten, adaptiven Dämpfern an den Drehgestellen.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73310 Vectron Elektrolokomotive 243-002 der Hectorrail, Betriebsnummer 193 924-8 der Schwedischen Bahn Spedition "Hectorail".
Technische Modellbeschreibung:
Ausführung mit kurzer Regenrinne und 2 Dachstromabnehmern.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73972 Vectron Elektrolokomotive 243-001 der Hectorrail, Betriebsnummer 193 875-2 der Schwedischen Bahn Spedition "Hectorail".
Technische Modellbeschreibung:
Ausführung mit kurzer Regenrinne und 2 Dachstromabnehmern.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73986 Vectron Elektrolokomotive BR 193 Betriebsnummer 193 875-2 der MRCE mit Werbedign „Connecting Europe“.
Technische Modellbeschreibung:
Ausführung mit kurzer Regenrinne und 2 Dachstromabnehmern.
Aufwendige Bedruckung.
In Kooperation mit Loc & More.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
€ 219.90Lieferbar
Roco 73953/2 Neuauflage!!! Anfang 2019 erschien eine Zweitauflage der Vectron E-Lok BR 193, Betriebsnummer 193 003-0 der ÖBB. Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73982 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 554 im „Leitwolf“ Design der ÖsterreichischenTX Logistik, in Kooperation mit "Loc & More". Einsatz im internationalen Güterverkehr. Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Mindestradius: 358 mm.
Länge über Puffer: 218 mm.
Gewicht: 462 Gramm,
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73943 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 478-5 "Simplon" der Schweizerischen Bundesbahnen SBB Cargo.
Technische Modellbeschreibung:
Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoders. Fahrtrichtungsabhängiger Schweizer Lichtwechsel. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd 3x weiß vorne, 1x weiß hinten.
Im Digitalbetrieb sind Lichtfunktionen nach Schweizer Vorbild schaltbar.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Freistehende Metall-Türgriffstangen. Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73102 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 301-9 der Deutschen Bundesbahnen DB Cargo. Premiere des DB Cargo-Vectron im Frühjahr 2018! Technische Modellbeschreibung:
M
it vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand.
Einsatz im internationalen Güterverkehr.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Freistehende Metall-Türgriffstangen. Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73955 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 478-5 "Gothardo" der Schweizerischen Bundesbahnen SBB Cargo.
Technische Modellbeschreibung:

Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoders. Fahrtrichtungsabhängiger Schweizer Lichtwechsel. (LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd 3x weiß vorne, 1x weiß hinten).
Im Digitalbetrieb sind Lichtfunktionen nach Schweizer Vorbild schaltbar.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Freistehende Metall-Türgriffstangen. Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73980 Vectron Elektrolokomotive Reihe 471.5, Betriebsnummer 471.502 der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV). Die ungarische GYSEV/Raaberbahn hat bei Siemens 5 Lokomotiven der Vectron-Familie für den Einsatz im Güterverkehr wie auch im IC-Verkehr bestellt. Im Sommer 2017 wurden bereits die ersten Lokomotiven nach Ungarn geliefert. Die Lokomotiven gliedern sich in die Reihe 471 ein, wobei die 471.0 die Zweistrom-Lokomotiven mit einem sogenannten Diesel Power Modul darstellen. Drei Lokomotiven besitzen eine Mehrsystem-Fähigkeit und werden als 471.5 sowohl im Personenzugverkehr als auch im grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzt. Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder (gerne auch von Razis Modellbahnservice) zu Verfügung.
Freistehende Metall-Türgriffstangen. Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73911 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 293 der Tschechischen Staatsbahn. Einsatz im Eurocity Verkehr zwischen Prag, Dresden, Berlin und Hamburg. Das Modell trägt an den Stirnseiten den Schriftzug "Frantisek". Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder (gerne auch von Razis Modellbahnservice) zu Verfügung.
Freistehende Metall-Türgriffstangen. Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73923 Vectron Elektrolokomotive BR 1193, Betriebsnummer 1193 890-1 der CargoServ Transportgesellschaft, welche im Besitz des Österreichischen Stahlunternehmens "Vöst Alpine" ist. Neben mehreren Diesellokomotiven und Taurus Lokomotiven der Reihen 1116 und 1216 zählt seit Ende 2016 auch ein Siemens Vectron zum Unternehmensfuhrpark. Einige Taurusmodelle finden Sie bei Razis Modellbahnservice unter der Rubrik: "Hersteller Modellbahn-Roco-E-Lok BR 1016-1116-1216". Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder (gerne auch von Razis Modellbahnservice) zu Verfügung.
Freistehende Metall-Türgriffstangen. Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm.

Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73941 Vectron Elektrolokomotive BR 193, als D-LM 193 777 der Lokomotion Transportgesellschaft. Die Abbildung zeigt die Lackierung der linken Seite der Lokomotive. (Führerstand "1" voraus)
Technische Modellbeschreibung:
Mit vorbildgerechtem Dach für den Einsatz als DAI (Deutschland - Austria - Italien) Vectron.
Einsatz im internationalen Güterverkehr und vor TEE Sonderzügen.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder (gerne auch von Razis Modellbahnservice) zu Verfügung. Freistehende Metall-Türgriffstangen, Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73941/1 Vectron Elektrolokomotive BR 193, als D-LM 193 777 der Lokomotion Transportgesellschaft. Die Abbildung zeigt die Lackierung der linken Seite der Lokomotive. (Führerstand "2" voraus)
Technische Modellbeschreibung:
Mit vorbildgerechtem Dach für den Einsatz als DAI (Deutschland - Austria - Italien) Vectron.
Einsatz im internationalen Güterverkehr und vor TEE Sonderzügen.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder (gerne auch von Razis Modellbahnservice) zu Verfügung.
Freistehende Metall-Türgriffstangen.
Länge über Puffer: 218 mm.
Gewicht: 462 Gramm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73927 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 475 411-5 der BLSC. "The Alpinists". Technische Modellbeschreibung:
Neu gestaltete Seitliche Motive.
Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoders. Fahrtrichtungsabhängiger Schweizer Lichtwechsel.
LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd 3x weiß vorne, 1x weiß hinten.
Im Digitalbetrieb sind Lichtfunktionen nach Schweizer Vorbild schaltbar.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73933 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer: 193 805-9 der "Railpool" Leasing Gesellschaft. Einsatz im Regionalverkehr. Mit DB Regio und Bahnland Bayern Logo. Zugzielanzeige: Führerstand 1: Sonneberg Hbf. Zugzielanzeige an Führerstand 2: Nürnberg Hbf. Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Zwei Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und wird auch so geliefert!
€ 209.90Lagernd ✔
Roco 73915 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 802-6 der "Railpool" Leasing Gesellschaft. Technische Modellbeschreibung:
Zugzielanzeige: Leerfahrt.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Zwei Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73919 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 475 402-4 der BLSC. "The Alpinists". Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoders. Fahrtrichtungsabhängiger Schweizer Lichtwechsel. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd 3x weiß vorne, 1x weiß hinten.
Im Digitalbetrieb sind Lichtfunktionen nach Schweizer Vorbild schaltbar.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
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Roco 73957 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 219-3 der SETG. (Salzburger EisenbahnTransport Logistik). Die Salzburger EisenbahnTransportlogistik GmbH (SETG) stellte am 15. Dezember feierlich ihre 15. Hochleistungs-E-Lok vom Typ ‚Siemens Vectron‘ vor. Das Design der nunmehr vierten E-Lok aus der Designserie mit Salzburger Motiven orientiert sich dabei ganz am Jubiläumsjahr 200 Jahre „Stille Nacht“ und ist ab sofort als Botschafter auf den Bahnstrecken Europas unterwegs. Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Zwei Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73925 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 873-7 der Privatbahn Spedition "MRCE".
Technische Modellbeschreibung:
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Zwei Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73929 Vectron Elektrolokomotive BR 193, mit der Betriebsnummer EU46-504 (193-504) der Privatbahn Spedition "PKPCARGO".
Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und wird auch so geliefert!
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Roco 73937 Ra-SOSE Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 892-7 der Privatbahn Spedition "CAPTRAIN".
Technische Modellbeschreibung:
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
Das Modell ist bereits vollständig von Razis Modellbahnservice zugerüstet und mit einem ESU V 4.0 DCC Digital Decoder (über PluX22) versehen, wodurch das Modell über weitere Lichtfunktionen verfügt!
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Roco 73953/1 Vectron Elektrolokomotive BR 1293, Betriebsnummer 1293 001-4 der ÖBB. Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
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Roco 73978 Vectron Elektrolokomotive BR 193 als D-Dispo 193 640 der MRCE. Als erste Lokomotive mit einer Zulassung sowie Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien wurde im Sommer 2016 die 193 640 im „Connected by Rail“ Design vorgestellt. Seit Jahresbeginn 2017 fährt die Lokomotive im aktuellen Erscheinungsbild zwischen Deutschland und Italien. Dabei zieren Motive wie die Münchner Frauenkirche, die Festung von Kufstein oder die Altstadt von Verona die Lokomotive. Verbunden werden die einzelnen Städte durch die jeweiligen Landesflaggen. Das Design der Werbelok wurde von der ungarischen Firma „Loc & More“ gestaltet und wird die Vectron für mehrere Jahre zieren. Technische Modellbeschreibung: Mit vorbildgerechtem Dach für den Einsatz als DAI (Deutschland - Austria - Italien) Vectron.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder, gerne auch von Razis Modellbahnservice zu Verfügung.
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall.
Aufwendige Bedruckung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
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Roco 73976 Vectron Elektrolokomotive BR 193 als D-LM 193 773 der Lokomotion Transportgesellschaft. Um auf das 150-jährige Bestehen der Brennerbahn aufmerksam zu machen, gestaltete das private Eisenbahnverkehrsunternehmen Lokomotion mit der 193 773 ein besonders auffälliges „Zebra“. Ein alpines Bergmotiv sowie die Andeutung der bekannten Zebrastreifen bilden das Grunddesign des Vectron. Sowohl Lokomotion als auch deren italienisches Tochterunternehmen RTC haben je eine Seite in deutscher bzw. italienischer Sprache erhalten. Die beiden Fronten der Lokomotiven zieren die Hausfarben blau und rot. Der besondere Vectron soll für mehrere Jahre im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt werden. Technische Modellbeschreibung: Lackierung als "TEE Zebra".
Mit vorbildgerechtem Dach für den Einsatz als DAI (Deutschland - Austria - Italien) Vectron.
Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder, gerne auch von Razis Modellbahnservice zu Verfügung.
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
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Roco 73939 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 227-6 REGIOJET, einer Privatbahn Gesellschaft mit Firmensitz in Brünn, Tschechien. Mit vorbildgerechten aufwendigen Werbeaufdruck. Einsatz im internationalen Reisezugverkehr auf der Strecke Prag - Brünn - Breslav -Wien. Mit der Vectron Lokomotive 193 227 und den passenden Roco Personenzugwagen 74336 bis 74338 der Eurofima Bauart, lässt sich ein vorbildgerechter Zuglauf nachbilden, wie er zum Beispiel von Prag nach Wien Hauptbahnhof verkehrt. Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder, gerne auch von Razis Modellbahnservice zu Verfügung.
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall.
Aufwendige Bedruckung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
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Roco 73921 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 772-1 der Lokomotion Transportgesellschaft MRCE. Mit vorbildgerechtem Dach für den Einsatz als DAI-Vectron. Lackierung als "TEE Zebra". Einsatz im internationalen Güterverkehr und vor TEE Sonderzügen.
Vectron mit dem Taufnamen "Viola".
Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie zB. Führerstandsbeleuchtung oder Fernlicht stehen nur mit eingebautem Digitaldecoder gerne auch von Razis Modellbahnservice zu Verfügung.
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall.
Aufwendige Bedruckung.
Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
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Roco 73931 Vectron Elektrolokomotive BR 383, Betriebsnummer 383 003-1 der CD Cargo. (Tschechische Staatsbahn). Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Vier Dachstromabnehmer.
NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig.
Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm.
Mindestradius: 358 mm.
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Letztes Seitenupdate: 31.05.2020