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Hersteller Bahn

Modelleisenbahn Neuheiten 2019

Für Vergrößerung Bilder anklicken! Hersteller bzw. Artikel Nummer und Beschreibung Status Bahn-Verwaltung Epoche Maßstab
Roco 73917 Vectron Elektrolokomotive Baureihe 193, Betriebsnummer 370 028-0, der Industrial Division. Im Einsatz für das polnische Unternehmen Industrial Division. „Lotos“-Logo als Decal beiliegend. Einsatz vor Güterügen in Osteuropa. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Ausführung mit vorbildgerechter langer Regenrinne und vier Dachstromabnehmern. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm. Mindestradius: 358 mm. Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 73070 Elektrolokomotive BR 1044, Betriebsnummer 1044 008-9 der ÖBB mit Pflatsch. Das Modell entspricht dem letztgültigen Fertigungsstandard und verfügt über viele separate Steckteile, z.B. geätzte Scheibenwischer, Waschdüsen, Umlaufblech an der und Computernummern auf Tafeln an der Stirnfront. Außerdem hat das Modell noch extra angesetzte Metallgriffstangen. Lackierung: Dach elfenbein - Kasten blutorang - Rahmen und Drehgestelle schwarz -2 fach Zierlinien in elfenbein. Technische Ausführung: PluX 22 Schnittstelle zur Aufnahme des Digital-Decoders. KK-Kulissen. LED-Beleuchtung, 3 x weiß / 3 x rot je Fahrtrichtung. Feine Gehäusedetails. Antrieb auf vier Achsen, zur Erhöhung der Zugkraft eine Achse mit Haftreifen bestückt. Schlußlichter über bzw. unter den Hauptscheinwerfern. Je Führerstand 3 rote Schlußlichter. UIC Beschriftung. Verfeinerungen an den Lampen sorgen für ein möglichst realistisches Aussehen und Betriebsverhalten! Siehe Hauptgruppe IV H0 1:87
Roco 67172 Güterwagen - Set, der K.k.St.B. (Kaiserlich-königliche Österreichische Staatsbahnen). Das Set besteht aus zwei unterschiedlichen gedeckten Güterwagen um 1900. Modelle mit feinen Speichenradsätzen, Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Länge über Puffer: Je Wagen 94 m. Zwischenzeitlich ab Werk nicht mehr lieferbar! Siehe Hauptgruppe I H0 1:87
Roco 74333 Schnellzugwagen GySEV 1-2. Klasse der Raaberbahn. Wagennummer: Abmz 31-90 005-3. Aufwendige Lackierung im Raaberbahn-Design. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Länge über Puffer: 303 mm.
Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 74334 Schnellzugwagen GySEV 2. Klasse der Raaberbahn. Wagennummer: Bmz 21-90 002-2. Aufwendige Lackierung im Raaberbahn-Design. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Länge über Puffer: 303 mm.
Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 74335 Schnellzugwagen GySEV 2. Klasse der Raaberbahn. Wagennummer: Abmz 31-90 013-9. Aufwendige Lackierung im Raaberbahn-Design. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Länge über Puffer: 303 mm.
Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 74133 Zugset 1 Eurocity 11 „Leonardo da Vinci“ der Deutschen Bundesbahn DB. Das Set ist bestehend aus einem 1. Klasse Abteilwagen Bauart Avmz 19-90117-1 einem 2. Klasse Großraumwagen Bauart Bpmz 20-94 189-3 sowie einem 2. Klasse Abteilwagen Bauart Bvmz 21-94 064-3. Länge je Wagen: 303 mm. Zum Vorbild: In den 1990er Jahren wurde der Fahrzeugpark bei der Deutschen Bundesbahn immer bunter. Das rührte daher, dass Wagen zum Teil bereits in die neuen Unternehmensfarben umlackiert waren, viele aber auch noch in den alten Farben rot-beige bzw. ozeanblau-beige im Bestand waren. Typisch für diese Zeit waren kunterbunte Züge, welche man schon von weitem sah. So auch der Vorbildzug unseres EC 11 mit dem klangvollen Namen „Leonardo da Vinci“ im Fahrplanjahr 1990. Nicht nur Geschäftsreisende nutzten die praktische Verbindung. In den Ferien war das Zugpaar auch bei Urlaubern äußerst beliebt. Morgens startete der Zug in Dortmund und bereits am Abend wartete das italienische Lebensgefühl auf die Reisenden. Siehe Hauptgruppe IV/V H0 1:87
Roco 74134 Zugset 2 Ergänzung zu 74133 Eurocity 11 „Leonardo da Vinci“ der Deutschen Bundesbahn DB. Das Set ist bestehend aus einem 1. Klasse Großraumwagen Bauart Apmz 18-90 052-1 in orientroter Farbgebung, einem 2. Klasse Großraumwagen Bauart Bpmz 20-94 229-7 in ozeanblau/beiger Farbgebung, sowie einem 2. Klasse Großraumwagen Bauart Bpmz 20-94 22-7 in orientroter Farbgebung. Länge je Wagen: 303 mm. Siehe Hauptgruppe IV/V H0 1:87
Roco 74163 Zugset 3, Ergänzug zu 74133 und 74134 Eurocity 11 „Leonardo da Vinci“ der Deutschen Bundesbahn DB. Das Set ist bestehend aus einem Speisewagen Bauart WRmh 88-90 117-7 in rot/beiger Farbgebung sowie einem 2. Klasse Abteilwagen Bauart Bm 22-90 722-5 in ozeanblau/beiger Farbgebung. Länge je Wagen: 303 mm. Siehe Hauptgruppe IV/V H0 1:87
Roco 74447 Eilzug-Gepäckwagen ÖBB, Gattung Pw4üh Nr. 60 422, der Österreichischen Bundesbahnen. Länge über Puffer: 226 mm. Siehe Hauptgruppe III H0 1:87
Roco 74445 Eilzugwagen 2. Klasse ÖBB, Gattung B4ipüh Nr. 32 161, der Österreichischen Bundesbahnen. Länge über Puffer: 240 mm. Siehe Hauptgruppe III H0 1:87
Roco 74444 Eilzugwagen 1./2. Klasse ÖBB, Gattung AB4ipüh, Nr. 22 544, der Österreichischen Bundesbahnen. Länge über Puffer: 242 mm. Siehe Hauptgruppe III H0 1:87
Roco 73310 Elektrolokomotive 243-002 der Hectorrail, Betriebsnummer 193 924-8 der Schwedischen Bahn Spedition "Hectorail". Mit kurzer Regenrinne. Ausführung mit zwei Dachstromabnehmern. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Zwei Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm. Mindestradius: 358 mm. VI H0 1:87
Roco 73311 Soundversoion Elektrolokomotive 243-002 der Hectorrail, Betriebsnummer 193 924-8 der Schwedischen Bahn Spedition "Hectorail". Mit kurzer Regenrinne. Ausführung mit zwei Dachstromabnehmern. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Zwei Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm. Mindestradius: 358 mm. VI H0 1:87
Roco 73972 Elektrolokomotive 243-001 der Hectorrail, Betriebsnummer 193 875-2 der Schwedischen Bahn Spedition "Hectorail". Mit kurzer Regenrinne. Ausführung mit zwei Dachstromabnehmern. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Zwei Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm. Mindestradius: 358 mm. VI H0 1:87
Roco 73907 Vectron Elektrolokomotive BR 1293, Betriebsnummer 1293 018-8 der ÖBB im „500th Loco for ÖBB“ Design. Vorbildgerecht mit langer Regenrinne und hohen Führerständen für den Einsatz in Italien. Erstmals mit vorbildgerechten, adaptiven Dämpfern an den Drehgestellen. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Vier Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm. Mindestradius: 358 mm. VI H0 1:87
Roco 73986 Elektrolokomotive BR 193 Betriebsnummer 193 875-2 der MRCE mit Werbedign „Connecting Europe“. Mit kurzer Regenrinne. Aufwendige Bedruckung. Ausführung mit zwei Dachstromabnehmern. In Kooperation mit Loc & More. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Zwei Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung und beleuchtete Zugzielanzeige stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm. Mindestradius: 358 mm. Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 73953N Neuauflage!!! Anfang 2019 erschien eine Zweitauflage der Vectron E-Lok BR 193, Betriebsnummer 193 003-0 der ÖBB. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Vier Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Länge über Puffer: 218 mm. Mindestradius: 358 mm. VI H0 1:87
Roco 73092 Elektrolokomotive BR 1041, Betriebsnummer 1041.08 der ÖBB mit Pflatsch. Ausführung in blutoranger Farbgebung. Freistehende Griffstangen, zum Teil aus Metall. Dachlaufstege als feines Ätzteil. Nachbildung der Hebehaken am Dach als separat ausgeführte Steckteile. Separat angesetzte Scheibenwischer. Modell mit in Gummi gefassten Stirnfenstern. Erhabene Zierlinien. Ausführung mit Klebeziffern und Pflatsch. Technische Modellbeschreibung: Motor mit 5 poligem schräg genuteten Kollektor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. Fahrtrichtungsabhängige LED 3- Licht Spitzenbeleuchtung weiß/rot. PluX22 Schnittstelle. Schaltbare Beleuchtung mit DIP-Schalter. Mindestradius 358 mm. Länge über Puffer: 176 mm. Siehe Hauptgruppe IV H0 1:87
Roco 73093 Elektrolokomotive BR 1041, Betriebsnummer 1041.08 der ÖBB mit Pflatsch. Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung. Ausführung in blutoranger Farbgebung. Freistehende Griffstangen, zum Teil aus Metall. Dachlaufstege als feines Ätzteil. Nachbildung der Hebehaken am Dach als separat ausgeführte Steckteile. Separat angesetzte Scheibenwischer. Modell mit in Gummi gefassten Stirnfenstern. Erhabene Zierlinien. Ausführung mit Klebeziffern und Pflatsch. Technische Modellbeschreibung: Motor mit 5 poligem schräg genuteten Kollektor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. Fahrtrichtungsabhängige LED 3- Licht Spitzenbeleuchtung weiß/rot. PluX22 Schnittstelle. Mindestradius 358 mm. Länge über Puffer: 176 mm. Siehe Hauptgruppe IV H0 1:87
Roco 76413 Schwenkdachwagen, Gattung Tadns, „Agro Freight" der Östereichischen Bundesbahnen mit aktueller RCW-Beschriftung. Wagentype: Tadns Nummer: 0838 501-0. Technische Modellbeschreibung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik.
Länge über Puffer je Wagen: 250 mm.
Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 76412 Schwenkdachwagen, Gattung Tadns, des Logistikkonzerns "ERWEMA". Wagentype: Tadns Nummer: 0839 017-6. Technische Modellbeschreibung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik.
Länge über Puffer je Wagen: 250 mm.
Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 76142 2-teiliges Set mit Rungenwagen, Bauart Rnoos-uz, der Rail Cargo Wagon. (RCW ÖBB) Wagennummern: Rnoos-uz RIV A-RCW 3523 259-9, RIV A-RCW3523 337-3. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik.
Länge beider Wagen 514 mm. Die Rail Cargo Wagon (RCW) ist ein Unternehmen der Rail Cargo Austria. Es steuert alle Güterwagen des ÖBB-Konzerns.
Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 67177 3-teiliges Set mit Erzwagen, Roco 67177 3-teiliges Set mit Erzwagen, der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB. Bauart Fals-z 665 0263-9, 665 0 207-6, 665 0 033-6. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik.
Kein Ladeeinsatz. Länge aller drei Wagen 504 mm.
Siehe Hauptgruppe IV H0 1:87
Roco 73982 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 554 im „Leitwolf“ Design der ÖsterreichischenTX Logistik, in Kooperation mit "Loc & More". Einsatz im internationalen Güterverkehr. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Vier Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoders. Fahrtrichtungsabhängiger Schweizer Lichtwechsel. Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Freistehende Metall-Türgriffstangen. Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm. Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87
Roco 73943 Vectron Elektrolokomotive BR 193, Betriebsnummer 193 478-5 "Simplon" der Schweizerischen Bundesbahnen SBB Cargo. Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand. Das Modell wurde bereits von Razis-Modellbahnservice fertig zugerüstet und wird auch so geliefert! Technische Modellbeschreibung: Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Vier Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digitaldecoders. Fahrtrichtungsabhängiger Schweizer Lichtwechsel. (LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd 3x weiß vorne, 1x weiß hinten). Im Digitalbetrieb sind Lichtfunktionen nach Schweizer Vorbild schaltbar.Weitere Lichtfunktionen wie Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung, stehen nur in Lokomotiven mit nachgerüstetem Digitaldecoder zu Verfügung. Freistehende Metall-Türgriffstangen. Länge über Puffer: 218 mm, Gewicht: 462 Gramm, Mindestradius: 358 mm. Siehe Hauptgruppe VI H0 1:87